北京飞行培训飞机 湖北航特航空 飞行培训飞机费用

A2C飞机

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(AVIC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个办事处（航特装备北美办事处）。

随着我国通用航空产业的迅猛发展和低空领域的逐步开放，飞行培训飞机定制，市场对通航空产品的需求量急剧增加，通用飞机研发制造正向新型化、多品种、谱系化方向发展。A2C飞机也将投身于通用航空大发展时代，大有可为。

A2C飞机的客户以非通航运营单位为主，在以往普遍存在民间旺盛的购买和使用需求、庞大的应用市场和行业主管部门管理规范之间不同步的矛盾。但随着管理部门为促进通用航空发展逐步降低门槛和标准，同时A2C飞机客户逐步的适应局方管理、规范运营意识的加强，其运营管理也日趋正规化、规范化。目前，A2C飞机的客户均办理了相关证照，按照规范运行。

A2C飞机凭借自身独特的优势，通过不断的完善，将依托航空俱乐部和新型农业植保合作社、通用航空公司运行，在通用航空中具有群众基础的航空文化普及、培养航空兴趣、农林病虫害防治等方面为国民经济建设再立新功。

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A2C轻型水上飞机“接地气”

“到目前为止，荆门本土产的A2C轻型水上飞机已销售109架，不仅遍布国内26个省市，还有2架销往西太平洋的帕劳国。”

“毫不夸张地说，‘A2C’是一款非常‘接地气’的轻型水上飞机，很受广大消费者喜欢。”

昨日上午，记者有幸采访到湖北航特航空飞行器有限公司总经理陈志军，从开场白就能洞察到他对A2C轻型水上飞机的那份感情。

“它就像我的儿子，飞行培训飞机费用，我看着它诞生，北京飞行培训飞机，呵护它一路起飞，直到今天开花结果遍布国内外。”

陈志军今年46岁，他是“605研究所（中航工业第605研究所或中国特种飞行器研究所）”老一辈职工的后代，受家庭氛围熏陶和报国热情的影响，他走上中国航空航天之路，他的得意之作便是A2C轻型水上飞机。

从参与设计到定型制造，从试飞冲上蓝天到临危不乱处置停机，他和战友们赢得了一个又一个胜利。

陈志军在“605研究所”，也就是荆门这块土地上生活了46年，他虽不是荆门本地人（上辈湖北松滋人），但他扎根荆门见证了荆门的航天历程。

2016荆门爱飞客试演前一天晚上，陈志军一宿没合眼，他张开双手拥抱“水轰—5回娘家”。

为何这么讲？陈志军告诉记者，1961年“605研究所”建所荆门漳河边，因漳河水库的独特地理位置和各方优越条件，成就了我国第1代大型军l用水上飞机“水轰—5”。后来，“地效100”“A2C”“海鸥300”“领l航150”“蛟龙600”均从漳河水库水面试飞飞向全国各地。

就这样，“水轰—5”被国人所知，也效力国防。2016荆门爱飞客飞行大会举行前，陈志军紧锣密鼓，将“水轰—5”重新请回荆门，安放在爱飞客大道边的极客公园，铭记那段不寻常的往事。

“无论是首架飞机出厂试飞，还是新生产的飞机试飞，都是我亲自上。”陈志军已记不清自己试飞过多少次A2C轻型水上飞机，但他对这款飞机充满信心。

“价钱便宜，安全可靠，操作简单，与众不同。”最让陈志军引以为傲的是，A2C轻型水上飞机“接地气”。

花不多的钱就可拥有A2C轻型水上飞机，投入农林打药、观光旅游、空中摄影等。

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a2c飞机——超轻型飞机

湖北航特装备制造股份有限公司成立于1993年，隶属于中国航空工业集团有限公司(AVIC)。总部位于湖北省荆门市高新技术开发区，飞行培训飞机销售，注册资本1亿元，总资产超过12亿元，现有职工1800余人。下辖三个子公司（湖北航特航空飞行器有限公司、珠海航特装备制造有限公司、航特装备制造（印度）有限公司）、三个事业部（制动事业部、轻合金事业部、装备事业部）、一个研发中心（湖北航特武汉研发中心）、一个办事处（航特装备北美办事处）。

超轻型飞机，是按重量分类中最轻的一类飞机，是70年代以来迅速发展起来的。它与轻型飞机的区分尚无严格统一的规定。超轻型飞机属民用航空类。近年来，超轻型飞机的发展引起了我国航空界人士和使用部门的极大关注，主要原因在于，超轻型飞机具有低空、低速、稳定和安全等特点，而且结构简单、重量轻、价格便宜、容易操纵、维护方便，可广泛应用于农林牧业、勘探、航空摄影、航空体育运动和旅游等。因此，随着我国的经济发展和人民生活水平的提高，这种飞机将会有广泛的应用前景，是通用航空技术发展的方向之一。

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